6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交给发动典礼——“共赴深蓝 先达未来”，在南京拉开帷幕。新车深蓝S7参数图片）根据“超级增程”、“深蓝智能”等多项科技，致力于加快推动电动平权、智能平权。

　　“打造对用户更有价值的差异化体会和竞赛优势”， 长安轿车董事长朱华荣表明。

　　当下，新能源产品已逐步从尝鲜期，跨进为干流用户的挑选，但商场上对这类产品的遍及认知，依然具有 “退让”， “够用”等标签，产品价值的取得感很低。续航和补能焦虑，电池安全疑云，智能装备不实用，溢价高级用户痛点仍需处理，商场短少全面满意用户需求的新能源SUV。

　　高价值，是深蓝S7给出的牌面。而牌面之下，深蓝要打一场价值战、技能战、服务战。仅仅想要打胜仗的背面，不只是一个个战术所造就的，需求老练的体系。而深蓝背靠的长安轿车，凭仗体系才能、研制才能赋能，同享科技与办理立异效果，为深蓝S7蓄备了强壮的技能支撑。

　　一向以来，深蓝轿车致力于打造职业榜首的增程技能，这一点在深蓝S7身上表现到了极致。

　　它不只打破了曩昔增程车纯电续航短的痛点，为用户供给了200KM的纯电续航，以及高达1200KM的归纳续航，完成无焦虑出行体会。并且经过自研的微核高频脉冲加热技能，完全处理了北方冬天新能源车续航“尿崩”的难题，即便是零下30℃的极点环境。

　　一起，还处理了以往增程车高速工况下，发动机介入驱动后的噪音问题。即便是增程体系，深蓝S7的选用的依然是纯电架构，任何方式状态下都是纯电工况，且经过变频自动操控、智能电量平衡操控、增程体系自动振荡按捺等技能，突破性的达到了小于1.3dB的噪音骤变。

　　从前，比亚迪刀片电池的一场针刺试验，让其在新能源商场名声鹤起，但现在，这仅仅是深蓝S7的入门规范。

　　买车家在发布会现场得悉，深蓝的电池组，不只根据主被迫被本征安全等多维度体系安全规划，完成了电池的不起火、不冒烟，有用防止了热失控。并且根据iBC数字电池管家的多种预控办理和数字温控办理技能，完成了10毫秒极速报警，以及24小时电池全方位监控，再加上特有的岗兵方式，保证车辆不管动、静状态下的电池安全。

　　据悉，深蓝轿车未来还会经过人工智能大数据，继续赋能提高电池模组的监控预警算法，以寻求愈加完美的预警准确率。一起，也在尽力推动固态电池研制，以求首先完成技能革新迭代，完全从源头处理新能源车的续航和安全问题。

　　其二，“新能源车的下半场，终究是智能化的竞赛，一旦处理了电池痛点，固态电池技能等问题之后，智能化会是未来决决胜的要害。”

　　根据这个趋势判别，深蓝S7具有同级仅有主打“第三生活空间”的深蓝智能座舱，打破同级新能源产品智能体会天花板。简略来说便是不谈噱头，不讲期货，寻求“以人为本”的智能体会。

　　比方其搭载的15.6英寸的悬浮式中控屏，尺度或许不是市面上最大的，但它的特别之处在于可支撑左右最大各15°旋转，并且能在0.2秒之内快速反响，自主兼顾主驾位和副驾驶位的屏幕运用需求，更契合人体工学原理。

　　又如，今日我们现已习惯了语音交互操控车载功用，开车动口不动手。可是有的智能语音帮手在实际操作中却常常产生问题，比方反响慢、卡顿失灵等，而深蓝S7的语音帮手，不只支撑免唤醒对话 ，呼应速度更快，并且遇到杂乱场景时，也能经过声纹辨认精准找到唤醒人，完成声源精准定位，防止人多状况下呈现“卡壳”等状况。一起，在语音操控的基础上，经过面部辨认和手势操控，别的还有AR/VR虚拟现实等技能，联动5D音效座舱，均旨在为用户供给平价遍及且愈加立体、风趣的人机互动。

　　其三，作为深蓝S7并非这一细分商场的先来者，为了力求占有一个干流座位，它要将途径和服务的诚心最大化。

　　长安轿车一向跟用户在一起，背靠长安的深蓝更是如此，现在已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交给中心、528个维保中心。构成以用户为中心的服务生态闭环。

　　值得注重的是，发布会上，深蓝轿车正式发布“深蓝全球创作者招募方案”，希望可以招募到更多深蓝用户，在产品界说、软件开发、商城产品、车生态、车服务以及用户活动等范畴，均希望可以参阅用户的主张。

　　接下来，深蓝轿车还会推出“服务+关心举动，在7*24小时秒级呼应的 “管家中心”的基础上，

　　注重用户用车旅程的每一个细节，注重每个环节的服务体会，然后全面提高用户的满意度。

　　正如发布会上，深蓝轿车CEO邓承浩表明所言，“买增程选深蓝，但深蓝远不止增程。深蓝S7不只经过职业抢先的增程动力技能，树立了新一代的续航和安全规范，一起，也在智能座舱、用户关心上，做到了功用不退让 ，服务人性化，重塑了一台不让用户迁就额新能源SUV的规范，是名符其实的价值驱动好挑选。

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