日前，中国轿车流转协会（下称“协会”）发布的“中国轿车经销商库存预警指数查询”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显现，2023年5月中国轿车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数坐落荣枯线之上，轿车流转职业景气量有所好转。
从分指数情况看，5月库存、从业人员指数环比下降，商场需求、均匀日销量、运营情况指数环比上升。五一期间，各地营销活动连续发动，轿车商场需求回暖，经销商盈余水平有所提高。
协会指出，跟着国六B过渡方针出台，轿车终端价格全体康复安稳，顾客张望心情得到明显改进。跟着5月各地营销活动发动、部分省市持续发放消费劵或出台购车鼓舞办法以及厂商纷繁推出限时购车优惠方针，经销商门店客流、订单等方针有所提高，全体商场需求温文上升。
6月5日，乘联会数据显现，5月全国新能源乘用车商场回归较强增加特征，全体车市连续4月的较强走势。乘联会估计5月新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增加11%，同比增加59%；1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增加46%。
不过，跟着新能源轿车对传统燃油车的逐步代替，曩昔以燃油车出售为主的轿车经销商运营情况康复仍不及预期。
一方面，新车让利起伏大，单车毛利走低；另一方面，接近半年使命查核节点，经销商补库动力较强，导致资金紧张的对立更为杰出。
协会以为，国六B过渡方针落地将有用缓解经销商去库压力，有利于安稳轿车终端价格，削减经销商运营压力。
从消费端来看，5月份轿车消费指数为76.6，略高于上月。本年3月的轿车“价格战”导致客户发生张望心情也跟着4、5月的安稳轿车价格办法的施行而有所平缓，顾客逐步康复理性消费，前期压抑的购车需求有所开释。
从构成轿车消费指数的分指数看，2023年5月需求分指数、购买分指数高于上月，预期2023年6月购车需求有所提高。
协会指出，进入6月，部分经销商为了完结上半年出售方针而展开促销冲量活动以及少数库存国6A清库，会促进客户购车需求提高，但6月是传统轿车消费冷季，需求提高起伏不会太大。
