记的在上驾校的时分，师父早年说过，真实的老司机上车之前必定会绕着车看一圈，检查一下比如轮胎是否亏气这样的细节。信任许多人也听到过这样的教导，当然再具有了自己的爱车之后，或许就把这番话跑到无影无踪了。其实在日常行车过程中，轮胎状况是否杰出仍是有着很大的影响。往小了说，正常的胎压能够保证车辆的油耗不会额定添加，往大了说，它将保证行车的安全系数。正是根据此点，也为了辅佐车主更“偷闲”地调查爱车，胎压监测体系应运而生。最早这项技能根本应用在中高档轿车上，不过跟着技能的不断老练，越老越多的家用车型也取得了这项功用，下面咱们就来介绍几款价格在20万元以内，装备胎压监测设备的车型。
V3菱悦)风貌版装备了TPMS胎压监测体系，该体系能够全时监测轮胎的压力、轮番显现轮胎的温度，呈现高温、低压，以及轮胎快速漏气，及时报警提示，有用避免爆胎、轮胎损坏等状况。
东南本次推出的新V3菱悦风貌版比较老款风貌版，外观改动较大，愈加动感。全新规划的高档熏黑晶钻头灯概括立体、飞扬式头灯灯眉线条锋利、獠牙装修进气格栅使得前脸愈加尖锐动感。车身上，新V3菱悦风貌版应用了大型车侧扰流裙摆，装备运动感十足的大型盘绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本性，看起来运动感十足。其间，标配的运动尾翼让新V3菱悦风貌版见义勇为成为8万元等级的仅有标配运动尾翼的三厢车型。
V3菱悦在内饰方面根本没有任何改动。依然选用了黑内饰的规划风格，贴合其愈加杰出的运动定位。但在造型方面与前款坚持一致，仅仅做了很纤细的调整。运动式三幅方向盘粗细适中，仅仅原料方面略微影响了握感。
动力操控上，新V3菱悦风貌版坚持了东南V3一向的优势：三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机、6速手自一体形式的智能无级变速体系、五连杆后独立悬挂，保证操控趣味。装备上，除了装备前面提及的TPMS胎压监测体系，新V3菱悦风貌版还标配了ABS+EBD+BAS安全体系，一同为车主供给更多安全保证;一起，定速巡航、KEYLESS智能无钥匙遥控体系等智能体系，则凸显出此车的人性化。
现在在售的2012款车型，其间三款装备了直接式胎压监测体系，该车的每条轮胎都有胎压传感器实时监控轮胎胎压改动，胎压假如呈现反常，仪表盘将会亮起报警灯。不过有些不行人性化的是，这套体系不能显现反常轮胎胎压数值，因而也不行直观，车主仍需下车自行检查反常轮胎。BMBS爆胎安全操控体系，可在爆胎的0.2-0.5秒内体系主动制动下降车速，而且坚持车头指向，能够进一步保证行车安全。
2012款帝豪EC7外观改动并不是很大，全体还坚持了原有的概括。在大灯灯体中加入了时下盛行的熏黑规划，化了“烟熏妆”的前脸造型看上去更为的时髦和运动。车头部分并没有做其它方面的调整，还保有了前款车型的大气慎重风格，镀铬进气格栅两头棱角感极强的线条显现了其硬派的风格。
2012款帝豪EC7在内饰方面的改动要显着多于外观。首要，前款车型选用了上黑下米的内饰配色，但在新款车型中，米色部分的内饰改为了深灰色。除此之外，在一切的空调出风口，都加装了镀铬装修，而且中控面板的原料改为了钢琴镜面烤漆，这样的改动，无疑是想进步内饰的质感和层次，实际作用也确实如此。
2012款帝豪EC7别离搭载了具有DVVT双接连可变气门正时技能的JL-4G15和JL-4G18发动机，其间前者最大功率为80千瓦，峰值扭矩到达135牛米;后者可输出98千瓦的最大功率，峰值扭矩可达170牛米。别的，新款车型还搭载了吉祥自主研制的GSG智能启停技能，车辆在城市拥堵路况下最高完成节油15%。与发动机伙伴的变速箱为5挡手动或CVT变速箱。
上海群众朗逸)的胎压监测就归于直接式胎压监测体系,其原理首要是透过防锁死刹车体系(ABS)上的速度传感器，来断定各条轮胎的胎压。车辆行进，当其间一条轮胎的胎压较低时，车辆的分量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的滚动次数天然会有不同，经过核算后，将牵动警报体系，向驾驭者提出正告。该压监测体系按钮坐落排挡杆前方的操控区。
朗逸的前脸抛弃了群众宗族之前的U型一体式中网，从头回归到横条格栅的时代，车身全体线条都被规划成圆滚滚的，坚毅的棱角不见踪影，或许这是为凸显其家用车的定位。
内饰方面，全体感觉不错，银色中控台面板添加了不少金属般的健康感觉，而深浅调配的色彩又充溢着一种洁净的家居风格，再配上中控台访木制装修面板，它应该更会遭到中年人士的喜爱!不过关于桀骜不羁的年轻一代来说，仿木制装修面板则有些剩余。
动力方面，朗逸有1.4T、1.6L和2.0L三种排量可供挑选，但考虑到朗逸的主打定位是家用方向，1.4T的动力体系好像在功用和保护上都有些不大有用，所以主张仍是挑选搭载同为EA111系列的1.6L天然吸气发动机车型。1.6L发动机的最大功率为77千瓦，峰值扭矩为155牛米，现已能满意日常家用需求。与其调配的是Tiptronic 6挡手自一体变速箱，驾驭中没有急进浮躁的表现，动力输出平稳。
明锐)系列全系车型中，只要一款车型没有装备胎压监测体系，能够说它在这项装备上仍是比较宽厚的。需求阐明的是，明锐装备的胎压监测归于直接式，即经过轮胎内的ABS传感器监测每个轮胎的转速。
上海群众斯柯达明锐是斯柯达品牌进入我国后引进的第一款车型，该车运用的是群众PQ35出产途径。2010款明锐在前大灯和前稳妥方位做了从头的规划，全新的蝶翼式前大灯选用了动感仰角的规划，上扬的上概括线营建出丰满、活泼、富于动感的视觉作用，一起大灯里还植入了品牌基因“Octavia” 字标。新明锐尾部的改动在于，它的新组合式尾灯选用了运用LED技能的发光二极管，这样不只进步了尾部科技感，一起灯组的照明亮度也变得愈加具有穿透力。此外，明锐后稳妥杠上的棱线在视觉上力度更尖锐，镀铬装修条相同被去掉，而且两头还镶嵌有赤色的反光装修条。
明锐的做工质量依旧是群众车的规范，它的四辐式方向盘具有拔尖的握持手感和多项调理功用，让操控车辆愈加沉着。仪表盘除了有中心液晶屏带来的行车信息外，还在色彩上选用了纯黑与亮雪白的高反差作用，令数字愈加易读。内饰色彩上，黑灰色调配银饰板凸显出更强运动感，喜爱典雅显贵感的用户也有米色调配桃木饰板的挑选。高配版车型配有整合式信息文娱体系，包含导航、CD/DVD、硬盘存储、外接设备等许多功用。
2011款明锐搭载了4款发动机，这其间包含了常见的1.6升，2.0升以及1.8TSI的三款发动机，而最新的1.4T发动机也成为了明锐的发动机之一，这款发动机既能够享用小排量的优惠政策，又能够满意动力方面的需求，96千瓦的最大功率与220牛米的峰值扭矩乃至逾越了还在运用的2.0升天然吸气发动机。假如不是对动力有更高的需求，1.4T发动机足以敷衍惯例的驾驭需求。
装备胎压监测体系车型：1.5手动讯智版、1.5主动讯逸版、1.5主动讯豪版
荣威350选用的胎压监测体系与东南V3菱悦彻底相同，都是复合式的TPMS胎压监测，相关于直接式体系会更节省本钱，但无法取得那些丰厚的实时功用。不过这种复合式体系具有独立的传感器，能够更有用的将胎压状况反馈给驾驭员，到达更及时有用的防备作用。
荣威350外观最为显着的改动是中网与雾灯的从头规划。早年脸上看，中网的银色镀铬条由老款的单条变为了双条，下进气格栅两头延伸至雾灯处，雾灯也进行了全新规划，全体风格依然接连了荣威的宗族特征，但新造型更为动感。尾部造型没有太大改动，侧身腰线坚持了原有的经典规划，早年翼子板一向延伸至尾灯，前低后高，并向外拱起，很有力道。
新荣威350在内饰方面并无太大改动，接连了老款的规划风格，选用上深下浅的规划，中心银色饰条把中控面板与空调操控区分隔，全体规划简练大方。荣威350的看家本领则在inkaNet体系中的以表现，该体系经过3G网络供给了一个协助中心，来协助车主进行GPS定位以及其他协助，也能够经过inkanet来打电话和发短息等。
荣威350搭载了1.5L天然吸气发动机，其最大功率为80千瓦，最大扭矩则为135牛米。与这款发动机调配的则是5挡手动变速箱或许4挡主动变速箱。
装备胎压监测体系车型：掀背1.8T手动舒适版、主动精英版、主动豪华版，三厢 1.8T 手动精英版、主动精英版、主动豪华版
MG6与荣威350相同，均装备直接式胎压监测体系，两车监测体系原理也相同，MG6包含三厢和掀背共4款车型配有胎压监测，车型价格相对较高。该功用是根据车辆ABS体系，由四个轮速传感器供给数据。
MG6运用了MG品牌的新宗族脸谱，一起表现着品牌所倡议运动与热情的DNA。精约外张的行进气口，不只具有优秀的空气动力学特性，其充溢奋发向上和动感造型更是杰出非凡。运用“air flow tuner”理念规划的尾部具有很高的回头率，一起它的曲线描写动感十足，加上黑色的装修围住，颇有几分跑车风仪。车身旁边面，MG6运用的风脊造型规划使得它看上去流通动感，一条美丽的曲线从车顶贯穿至车尾，配以车侧的运动风格高腰线规划，整车前卫时髦的视觉冲击力杰出。
赋有质感但又时间显现着时髦动感元素的黑色内饰，让MG6给驾驭者和乘坐者营建了一个理性的空间，调配一些适可而止的亮银装修条，车内气氛沉稳且充溢活力。黑色的座椅选用进口牛皮制造，不论是做工仍是舒适度都让人很满意，不过只要19万元左右的最高配车型才装备座椅调理，有些惋惜。MG的中控台规划便是550翻版，仪表盘左右两头的线条装修，杰出了科技感，一起各种功用按键一望而知。MG6的手刹造型很漂亮，可是原料的用料很简单沾上指纹，显得“油乎乎”的。
MG6供给1.8升天然吸气发动机，以及1.8T涡轮增压发动机，其间1.8升天然吸气发动机的最大功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米，1.8T涡轮增压发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。两款发动机的数据都中规中矩。与发动机相配合的是5挡手动变速箱和5挡主动变速箱，这两种变速箱都归于技能比较老练产品，无论是经济性仍是运用的平顺性都肯定能够满意日常运用的需求。
)装备的TPMS是直接式胎压监测设备，这套体系包含感测传输器、接纳天线、接纳器和监视器设备。原理是将气压感测与传输模块装在一种特别金属制的气阀上，经过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器，将所丈量的胎压数据透过无线方法发送到接纳天线，再显现在监视器内。而且经过行车电脑显现屏能够实时检查四条轮胎的胎压数据。
君威的外形是它的一大卖点之一。在国内中型车市场上，新君威的动感规划是数一数二的，张扬中透露着精美。它没有一味的着重广大的造型，更多的向谨慎挨近。新君威的车身很紧凑，一眼看去，除了车体的扎实感外，首要映入眼帘的仍是别克标志性的直瀑式进气格栅，发动机盖上一道中线拱起，与两头水滴形后视镜相照应。
新君威的内饰部分有黑/米色打孔真皮两种可选。黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰，能更好的诠释运动理念，当然假如厌弃黑色内饰太烦闷不温馨，那么大可挑选米色版别。
新君威2737mm的轴距难以创造出令人赞赏的大空间，也便是刚刚够用的水平，身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，仅仅头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑，满意一般家庭乘坐需求还能够。
新君威的涡轮增压发动机为1.6T和2.0T两个版别，其间1.6T发动机具有132千瓦的最大功率以及230牛米的最大扭矩。而2.0T版别可输出最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，具有同级最高的81kW/L升功率。而尖端2.4L发动机全面换装了SIDI智能发动机，应用了缸内直喷技能，能够准确操控空燃比，它具有137千瓦的最大功率以及240牛米的峰值扭矩，这比上一代并未装备直喷技能的2.4升ECO智能发动机，在功率以及扭矩上别离进步了9.6%和6.7%。
)全系装备了TPMS轮胎压力监测体系，该体系归于直接式胎压监测体系。它能够在轿车行进过程中对轮胎气压进行实时主动监测，并针对轮胎漏气和低气压等状况，及时向驾驭者宣布警报，以保证行车安全。
新索纳塔的“流体雕塑”外形规划勾勒出了一种轿跑的感觉，一切的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，趁热打铁。“X”型前脸由于前大灯和前稳妥杆都向车牌框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和)的中网有几分类似，选用了大面积镀铬装修，增强了视觉冲击力的一起进步了整车的层次。
新索纳塔的内饰肯定会让人眼前一亮，全体布局清新简练，中控台面板也不像老款那样选用老气的仿桃木装修条，上部的蓝色显现屏首要显现音响体系和空间体系，两个排量的顶配车型上还配有7寸的五颜六色显现屏。中心为音响操控面板，下部人形的天然便是空调操控面板。方向盘造型选用了“X”型款式，全系的方向盘都进行了真皮包裹，除了入门级主动时髦版外，其他车型的方向盘都装备了多功用按键。
新索纳塔有2.0L和2.4L两种排量可供挑选，两款发动机均为-II系列天然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气接连可变正时调理)技能。其间2.0L发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米，而2.4L发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。与发动机相匹配的只要6挡手自一体这一种变速箱型式。
结语：首要，像新君威装备了直接式胎压监测体系的车型，以及索纳塔这样全系标配胎压体系的都是值得大力提倡的，而像荣威350、朗逸这样选用的直接式胎压监测形式也很适用于十来万的家用车，它在很好地操控了本钱的一起，也起到了必定的安全作用。而现在国内家用车型胎压监测设备的遍及程度还处于适当低的水平，就像曩昔ESP也仅呈现在许多高端车型上。不过跟着轿车安全技能和认识的日渐进步，信任今后胎压监测体系的安装率也会随之进步。
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