最近总是感觉底盘感触有些粘，看了下胎压冷车的时分比较于之前的2.6，现已降到2.3 2.4了，赶忙调整到前后2.8，也便是前轮略高于满载的推荐值。
感触一下大不同了，es6功能版舒适形式20寸的轮毂，走在波动的路上感觉四个轱辘在高兴的上下跳动，化解了大部分的晃动，过减速带更是干净妥当。高速上调到运动形式更是稳得不像样，贴地飞翔的感觉，全体比较于之前清新妥当了许多。
由于胎压高一点，轮胎的接地上也会小一些，摩擦力降低了感觉电耗也略有下降，续航多了那么一点点。
可能有小伙伴会质疑胎压高会不会容易爆胎，首要来说轮胎的胎压上限很高的，长途运输中为了避免轮胎变形，都会打到3.3bar以上。其次，比较于高胎压，低胎压反而更容易爆胎，特别是跑高速的时分，低胎压的轮胎高速运转会构成更严峻的驻波，加重轮胎的磨损。
别的给我们遍及一下怎么看胎压表。下图是来自主驾门框方位的胎压表，先看自己爱车的轮胎是哪一行，后边对应的便是前后轮胎的胎压值，两种单位，上下对应的是半载和满载的两种状况，一般谁也不会为满意这个表而依据载重状况频频的调整胎压，所以能够依据自己的感触和大部分的运用场景，挑选不低于这个数值的胎压。
要注意的是，调整胎压是要在冷车状况下，也便是说这个胎压表是冷车状况下的胎压值，热车状况会高一些，不用忧虑。这也是为什么一年四季需求依据环境温度的不同来调整胎压
